الوسم: Cane Energy

  • كان للطاقة: كيف تصنع شركة بطاريات من بلدة صغيرة المستقبل بالابتكار

    كان للطاقة: كيف تصنع شركة بطاريات من بلدة صغيرة المستقبل بالابتكار

    في شارع غاوزي، مقاطعة ووليان، ريتشاو، تكتب شركة تدعى كان للطاقة فصلاً حياً في تحول وتطوير التصنيع التقليدي ببطاريات عالية الأداء. من بطاريات حمض الرصاص إلى بطاريات الرصاص الليثيوم، من الشحن لمدة 8 ساعات إلى الشحن السريع في ساعتين، من التفريغ المستقر في البيئات القاسية عند -30 درجة مئوية إلى تحويل الطاقة بكفاءة 96%… هذه المؤسسة من بلدة صغيرة سلكت طريقاً ثابتاً مدفوعاً بالابتكار التكنولوجي على مدى عقدين من التركيز.

    قضم ‘العظم الصلب’: اختراقات التكنولوجيا الأساسية

    ما نريد فعله ليس مجرد إنتاج بطاريات، بل إعادة تعريف البطاريات. هذه الكلمات من المهندس الرئيسي شيا بودي تكشف التزام كان للطاقة بالبحث والتطوير. في ليلة خريفية من عام 2021، كان مركز البحث والتطوير مضاءً بشكل ساطع حيث عمل الفريق باستمرار لمدة 20 ساعة، وجرب 12 تركيبة مواد، وأخيراً اخترق ‘تقنية الشحن السريع لمادة الليثيوم البلورية ثنائية التوصيل’، محققاً قفزة بنسبة 100% في كفاءة الشحن. اليوم، حصلت الشركة على 32 براءة اختراع، وتغلبت على أكثر من 50 تقنية جديدة، وبنيت نظام منتجات يغطي 12 فئة وأكثر من 400 مواصفة. هذا ‘الخندق’ التكنولوجي هو أساس التطور الثابت لشركة كان للطاقة.

    بناء ‘خطوط ذكية’: تصنيع أخضر للجودة والكفاءة

    في عام 2023، استثمرت الشركة أكثر من 30 مليون يوان لترقية خط إنتاج الصب والدرفلة المستمر. منذ إطلاقه في عام 2024، تضاعفت قدرة إنتاج الألواح، وانخفض استخدام العمالة بنسبة 60%، وانخفض استهلاك الطاقة بنسبة 30%. والأهم من ذلك، انخفضت درجة حرارة صهر الرصاص من أكثر من 500 درجة مئوية إلى 327-350 درجة مئوية، وارتفع استخدام الرصاص إلى أكثر من 97%، محققاً ‘انبعاثات صفرية لأبخرة الرصاص’. هذا الخط الإنتاجي المؤتمت بالكامل لا يمثل مجرد زيادة في القدرة، بل تحولاً في نمط التطوير – تحولاً عميقاً نحو الممارسات الخضراء والذكية والمستدامة.

    كسب ‘قلوب المستخدمين’: الاعتراف السوقي يغذي الابتكار

    مع زيادة بنسبة 19% في سعة البطارية وتمديد بنسبة 34% في مدة الإضاءة، إلى جانب نظام خدمة ‘استبدال لمدة عام + ضمان لمدة 18 شهراً’، أصبحت كان للطاقة الخيار الأول لصناعات مثل توصيل الطعام والخدمات اللوجستية. مع إنتاج سنوي يتجاوز 1.2 مليون وحدة، وإيرادات مبيعات تصل إلى 220 مليون يوان، ونمو الطلبات بنسبة 30% سنوياً – الاعتراف السوقي يضخ زخماً قوياً في الابتكار المستمر للشركة. من بلدة صغيرة إلى جميع أنحاء البلاد، أثبتت كان للطاقة نفسها كـ ‘بطل خفي’ في صناعة البطاريات من خلال الجودة والخدمة.

    من ‘التصنيع’ إلى ‘التصنيع الذكي’، من ‘المتابعة’ إلى ‘القيادة’، يؤكد مسار نمو كان للطاقة الحيوية القوية للمؤسسات ‘المتخصصة والجديدة’. ليس لديها مزايا جغرافية أو أرباح موارد، ولكن مع إيمان ‘صنع البطاريات إلى أقصى حد’، تعمقت في مجالها المتخصص. في ريتشاو، تظهر شركات مثل كان للطاقة، التي تأخذ الابتكار كقارب والجودة كمجداف. قد لا تكون في دائرة الضوء، لكنها تدفع بقوة ترقية الصناعة والتنمية الحضرية. المنافسة المستقبلية تدور حول التكنولوجيا والجودة والابتكار المستمر – طريق كان للطاقة هو ‘طريق لا بد منه’ يتماشى مع منطق التطوير عالي الجودة.

    هذه المقالة إعادة نشر لأغراض الدعاية للشركة فقط. حقوق النشر مملوكة لوسائل الإعلام الأصلية. إذا كانت هناك مشكلات تتعلق بحقوق النشر، يرجى الاتصال بنا للمعالجة في الوقت المناسب.

    المصدر: حساب WeChat الرسمي لشبكة أخبار ريتشاو | 21 أكتوبر 2025 | المراسل: لي شان | المحرر: ليو فان | المراجع/المنسق: شو لي

  • كان للطاقة تودع براءة اختراع لإلكتروليت بطارية طاقة خفيف الوزن وعالي الطاقة

    كان للطاقة تودع براءة اختراع لإلكتروليت بطارية طاقة خفيف الوزن وعالي الطاقة

    وفقًا لمعلومات من الإدارة الوطنية الصينية للملكية الفكرية، قامت شركة شاندونغ كان للطاقة لتقنية الطاقة المحدودة بتقديم براءة اختراع بعنوان “إلكتروليت بطارية طاقة خفيف الوزن وعالي الطاقة”، برقم طلب CN202511122743.0 وتاريخ نشر في نوفمبر 2025.

    ملخص براءة الاختراع

    يتعلق الاختراع الحالي بمجال تقنية إلكتروليتات البطاريات، وتحديدًا إلكتروليت بطارية طاقة خفيف الوزن وعالي الطاقة. يشمل هلام بولي روتاكسان من بيرفلوروسيكلوبوتان-بولي تتراهيدروفوران، وتنظيم واجهة كمية من النقاط الكمومية الأساسية-القشرية PbS@MoS2، ونظام ملح مزدوج LiFSI/Mg(TFSI)2، مما يحقق قابلية ترطيب عالية. يزيد هذا من كثافة الطاقة الكتلية الإجمالية للبطارية إلى 398 واط ساعة/كجم، وهو أعلى بنسبة 53% من بطاريات LFP من نفس الحجم.

    مذيب FDAC لديه نقطة تجمد منخفضة تصل إلى -68 درجة مئوية. بالإضافة إلى حاجز إزالة الذوبان المنخفض من النقاط الكمومية الأساسية-القشرية PbS@MoS2، يصل معدل الاحتفاظ بسعة التفريغ عند 5C و-50 درجة مئوية إلى 83%. يُظهر SEI المتدرج الناتج عن نظام الملح المزدوج خصائص إجهاد ضغط عالية. إلى جانب التقييد الطوبولوجي لنمو التشعبات بواسطة النقاط الكمومية الأساسية-القشرية PbS@MoS2، يجتاز الاختبارات بنجاح اختبارات الضغط 50 ميجا باسكال واختبارات اختراق المسامير.

    التقنية الخلفية

    في سيناريوهات التطبيق النموذجية لإلكتروليتات البطاريات خفيفة الوزن وعالية الطاقة (مثل الطائرات بدون طيار والمركبات الكهربائية)، تعتمد تصميمات الصيغ الحالية في الغالب على الحاجة إلى كثافة طاقة عالية وخفيفة الوزن وتحسينات السلامة، ولكن لا تزال بها العديد من القيود. تشمل عيوب التقنيات الحالية: كثافة إلكتروليتات الكربونات التقليدية تصل إلى 1.6-2.0 جم/سم³، مما يتسبب في أن كتلة نظام البطارية تمثل أكثر من 35%، مما يقيد بشدة متطلبات الوزن الخفيف؛ عند -40 درجة مئوية، تزداد لزوجة الإلكتروليت بشكل كبير (>300 سنتي بواز)، ويكون رقم نقل Li⁺ أقل من 0.3، وتنخفض السعة بشكل حاد إلى أقل من 15% من القيمة الأولية؛ تحت الشحن السريع (≥5C)، يكون ترسب الليثيوم غير متساوٍ (خشونة السطح Ra>300 نانومتر)، مما يسبب بسهولة دوائر قصيرة ومخاطر التشعبات؛ بالإضافة إلى ذلك، فإن طبقة SEI التي تشكلها الإلكتروليتات التجارية لها معدل تمدد حجمي يصل إلى 85% أثناء التدوير، مما يؤدي إلى زيادة حادة في مقاومة الواجهة وضعف استقرار تشكيل الفيلم.

    الرسومات التوضيحية

    تم إعادة إنتاج هذه المقالة لأغراض الدعاية للشركة فقط. حقوق النشر مملوكة لوسائل الإعلام الأصلية. إذا كانت هناك مشكلات تتعلق بحقوق النشر، يرجى الاتصال بنا للمعالجة في الوقت المناسب.

    المصدر: حساب WeChat الرسمي لدائرة البطاريات العالمية، 5 فبراير 2026. مصدر البيانات: الإدارة الوطنية الصينية للملكية الفكرية.

  • كان للطاقة تبتكر بطارية الرصاص والليثيوم: شحن أسرع بنسبة 60% وعمر أطول بنسبة 50%

    كان للطاقة تبتكر بطارية الرصاص والليثيوم: شحن أسرع بنسبة 60% وعمر أطول بنسبة 50%

    قال سائق التوصيل ليو: “كنت أشحن دراجتي الكهربائية مرتين يوميًا لتوصيل الطعام، لكن الآن مرة واحدة تكفي، وعمر البطارية يظل مستقرًا حتى في الشتاء”، مسلطًا الضوء على المزايا الفريدة لبطاريات الرصاص والليثيوم من كان للطاقة.

    كبطارية رائدة من نوع جديد في الصين، تحقق بطارية الرصاص والليثيوم من كان للطاقة اختراقات متعددة: تقليل وقت الشحن من 8 ساعات تقليدية إلى ساعتين، وتمديد عمر الخدمة بنسبة 50%. تجمع بين سلامة واستقرار بطاريات حمض الرصاص والقدرة الثابتة وتحمل بطاريات الليثيوم، مع الحفاظ على كفاءة تفريغ تزيد عن 70% حتى في البيئات القاسية التي تصل إلى -30 درجة مئوية.

    تأسست كان للطاقة في عام 2005 وتقع في شارع غاوزه، مقاطعة ووليان، وهي مؤسسة حديثة كبيرة تدمج البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات لبطاريات الدراجات الكهربائية والشواحن وأجهزة التحكم. مؤخرًا، زار مراسلنا ورشة إنتاج الألواح، حيث تعمل خطوط الإنتاج الأوتوماتيكية للصب المستمر والدرفلة بسلاسة، وتكمل الأذرع الآلية العمليات بدقة مثل شريط الرصاص، وثقب الشبكة، والطلاء المستمر، والمعالجة. هذا ليس موقع تصنيع فحسب، بل هو أيضًا حدود للابتكار التكنولوجي.

    قال كبير المهندسين شيا بودي: “ما نهدف إليه ليس مجرد إنتاج بطاريات، بل إعادة تعريفها”. تشحن بطارية الرصاص والليثيوم عالية الطاقة أسرع بنسبة 60% من البطاريات العادية، مع معدل تحويل شحن وتفريغ يصل إلى 96%، ولا تبطئ حتى عندما تكون البطارية عند 50% من سعتها. وأضاف: “هذه نتيجة جهودنا المضنية”.

    في إحدى الليالي المتأخرة من خريف عام 2021، كان مركز البحث والتطوير في كان للطاقة مضاءً بشكل ساطع حيث تعامل الفريق التقني مع التحدي الأخير لتقنية الشحن السريع لمادة الليثيوم ثنائية التوصيل. عمل شيا بودي وزملاؤه لمدة 20 ساعة متواصلة. يتذكر: “جربنا 12 تركيبة مختلفة من مواد البوليمر. عندما أظهر جهاز الاختبار كفاءة شحن بنسبة 100%، انفجر المختبر بأكمله بالإثارة”.

    تحقق هذه التقنية الأساسية، التي تستخدم هيكل نقل إلكترونات البوليمر على شكل قرص عسل، أربعة اختراقات رئيسية: السلامة والكفاءة، مقاومة درجات الحرارة المنخفضة للغاية، التحمل الطويل للغاية، والقدرة الثابتة. قال شيا بودي: “إنها تحافظ على سلامة بطاريات حمض الرصاص مع تحقيق كفاءة تحويل الطاقة لبطاريات الليثيوم، وتحصل حقًا على أفضل ما في العالمين”.

    للحفاظ على تفوقها التكنولوجي، تواصل كان للطاقة زيادة الاستثمار في البحث والتطوير: تخصيص أكثر من 6% من الإيرادات السنوية للمبيعات للبحث والتطوير، والتعاون بعمق مع جامعات مثل جامعة جينان، وجامعة ووهان للتكنولوجيا، ومعهد الكيمياء الفيزيائية التابع للأكاديمية الصينية للعلوم، وجامعة تسينغهوا؛ واستقطاب ثلاثة فرق دكتوراه بما في ذلك فريق البروفيسور تشو تشنغفي من جامعة نانجينغ للتكنولوجيا، وتدريب أكثر من 30 من كوادر البحث والتطوير رفيعة المستوى. تشجع الشركة الابتكار الداخلي، حيث يكمل الفريق أكثر من 100 مشروع ابتكار “خمسة صغيرة” كل عام، مما يولد أكثر من 5 ملايين يوان من الفوائد الاقتصادية.

    حتى الآن، حصلت كان للطاقة على 32 براءة اختراع، بما في ذلك بطاريات الكولود النانوي والبطاريات المقاومة لدرجات الحرارة المنخفضة، وتغلبت على أكثر من 50 تقنية جديدة مثل “البطاريات عالية الطاقة خفيفة الوزن”، محققة التصنيع. طورت مجموعة كاملة من المنتجات بما في ذلك بطاريات الرصاص والليثيوم، والبطاريات الصغيرة المغلقة، والبطاريات الكبيرة المغلقة، التي تغطي 12 فئة رئيسية، و33 سلسلة، وأكثر من 400 مواصفة، وتستخدم على نطاق واسع في المركبات الكهربائية ومحطات الاتصالات الأساسية ومحطات تخزين الطاقة.

    إلى جانب الترقيات التكنولوجية، فإن التغييرات في جانب الإنتاج مثيرة للإعجاب بنفس القدر. في عام 2023، استثمرت كان للطاقة أكثر من 30 مليون يوان لإطلاق خط إنتاج الصب المستمر والدرفلة لبطاريات حمض الرصاص، والذي تم الانتهاء منه ووضعه في التشغيل في يوليو 2024. يدمج خط الإنتاج الآلي بالكامل هذا خطوط إنتاج شريط الرصاص الأوتوماتيكية، وخلاطات التفريغ المغلقة، وغرف التجفيف المغلقة ذات درجة الحرارة العالية، مما يضاعف سعة الألواح وكفاءة الإنتاج، ويوفر 60% من العمالة، ويقلل استهلاك الطاقة بنسبة 30%. قال نائب المدير العام فنغ وي: “تتطلب العمليات التقليدية صهر الرصاص عند 500 إلى 600 درجة مئوية، لكن الآن فقط 327 إلى 350 درجة مئوية، مع زيادة استخدام الرصاص من أقل من 90% إلى أكثر من 97%، ولا توجد انبعاثات لأبخرة أو غبار الرصاص”. وأضاف: “بينما زادت السعة بنسبة 50%، انخفضت التكاليف بشكل كبير، محققة حقًا الأتمتة والذكاء والإنتاج الأخضر”.

    مزايا المنتج الناتجة عن الترقيات التكنولوجية سرعان ما حظيت بتقدير السوق. مع زيادة سعة البطارية بنسبة 19% وزيادة مدة الإضاءة بنسبة 34%، إلى جانب نظام خدمة “استبدال لمدة عام بالإضافة إلى ضمان لمدة 18 شهرًا”، أصبحت كان للطاقة الخيار المفضل لصناعات مثل توصيل الطعام والخدمات اللوجستية. اليوم، يتجاوز إنتاجها السنوي من البطاريات 1.2 مليون وحدة، مع إيرادات مبيعات تصل إلى 220 مليون يوان.

    بعد ما يقرب من عقدين من التفاني، جنت كان للطاقة ثمارًا كبيرة: تم اختيارها كمؤسسة وطنية متخصصة وجديدة “عملاق صغير”، وتم الاعتراف بها كـ “مؤسسة غزال شاندونغ” و”مؤسسة وطنية عالية التقنية”، وفي عام 2024 تم إدراجها في وحدات التصنيع الخضراء الإقليمية. علاوة على ذلك، قادت صياغة المعايير الصناعية لبطاريات الرصاص والليثيوم، مما يعزز التقدم التكنولوجي والتنمية المستدامة في الصناعة.

    في مؤتمر مزودي الخدمة الوطني من المستوى الأول لعام 2025، حدد الرئيس فنغ تشي يونغ هدفًا جديدًا: “نهدف إلى أن نصبح ‘بانغ دونغلاي’ لصناعة البطاريات في الصين!” أثارت هذه الملاحظة تصفيقًا حارًا من أكثر من 400 مزود خدمة – يمثل بانغ دونغلاي قمة المنتجات والخدمات، وكان للطاقة تسعى لتحقيق ذلك.

    قال تيان وينجون، رئيس القسم من المستوى الأول في شارع غاوزه: “نمو كان للطاقة هو مثال حي على جهود الشارع ‘لحل المشكلات، وإيجاد الأسواق، وتحسين البيئة للمؤسسات’. هذا العام، نلتزم بالاقتران الدقيق، والاتصال الدقيق، والدعم الدقيق، ونسعى لنكون ‘مساعدي متجر’ يخدمون المؤسسات، حتى تتمكن الشركات عالية الجودة من التركيز على الابتكار والتطوير، وتستمر في النمو بشكل أقوى في غاوزه”.

    تغذي “أشعة الشمس والمطر” الحكومية نمو المؤسسات المزدهر. في عام 2025، زادت طلبيات كان للطاقة بنسبة 30% على أساس سنوي. من بلدة صغيرة إلى البلاد بأكملها، من التصنيع إلى التصنيع الذكي، تضع كان للطاقة معايير جودة جديدة ومعايير خدمة لصناعة البطاريات بالتركيز والابتكار.

    هذه المقالة إعادة نشر للدعاية المؤسسية فقط. حقوق النشر مملوكة لوسائل الإعلام الأصلية. إذا كانت هناك مشكلات تتعلق بحقوق النشر، يرجى الاتصال بنا للمعالجة في الوقت المناسب.

    المصدر: حساب ووليان اليوم على WeChat الرسمي، 21 أكتوبر 2025، المراسل: لي شان