Le 23 octobre 2025, la 42e Foire internationale du Jiangsu pour les véhicules électriques et pièces détachées a ouvert ses portes en grande pompe au Centre international des expositions de Nanjing. Un festival de technologies de batteries battait son plein. L’exposition a rassemblé les grandes marques leaders dans le domaine des batteries pour véhicules électriques, notamment Narada Power, Cane Energy, Yadea Huayu Battery, Gotion High-tech, ZTE Pisen, Zhongna Power, EVE Energy et Lingsheng Zhichuang.
En tant qu’événement important pour la chaîne industrielle des véhicules électriques en Chine de l’Est, l’exposition a attiré plus de 750 exposants, les entreprises de batteries étant particulièrement remarquables. Des géants de l’industrie tels que Narada Power, EVE Energy et Yadea Huayu ont présenté leurs dernières technologies et produits. En tant que composant essentiel des véhicules électriques, les avancées technologiques des batteries et l’amélioration des services sont devenues le point central de cette exposition. Des batteries à l’état solide de Narada Power aux nouvelles normes de service de Yadea Huayu, la compétition dans le domaine des batteries s’étend de la performance à l’ensemble de la chaîne industrielle, des applications des batteries sodium à la R&D des batteries à l’état solide, et des percées technologiques à la redéfinition des normes de service, démontrant pleinement les nouvelles tendances de l’industrie.
Batteries lithium conformes : dominer le marché grâce aux mises à niveau technologiques
Dans le contexte de la nouvelle norme nationale pour les deux-roues électriques et de la pénétration croissante des batteries lithium, les batteries lithium conformes sont devenues la tendance dominante de cette exposition.
Narada Power a lancé un choix d’alimentation idéal pour l’ère de la nouvelle norme nationale. Sa batterie lithium 48V 24Ah, avec des performances excellentes et une conformité totale, est devenue un choix d’alimentation idéal selon la nouvelle norme. Le produit a obtenu la certification obligatoire 3C nationale et répond pleinement aux exigences strictes de la nouvelle norme.
Pour atteindre une sécurité élevée, une longue durée de vie et une densité énergétique élevée, Narada Power intègre plusieurs technologies de pointe : en matière de sécurité, elle utilise la sécurité intrinsèque des cellules, l’autoprotection contre les courts-circuits au niveau du module et la technologie d’isolation thermique de qualité aérospatiale ; pour prolonger la durée de vie, elle applique l’auto-réparation de l’anode, la recharge collaborative multi-voies au lithium et la technologie de réseau conducteur tridimensionnel à faible impédance.
De plus, les produits de batteries lithium à grande capacité 60V de Narada Power démontrent également une grande solidité dans les motos électriques et les cyclomoteurs électriques, fournissant des solutions d’alimentation sûres et fiables pour des applications multi-scénarios.
Narada Power a présenté sa batterie à l’état solide 783Ah développée en interne, basée sur trois technologies clés : « électrolyte solide flexible à deux phases oxydées », « conception de structure composite hétérogène multicouche » et « formation de film électrolytique in situ ».
Pour les marchés de niche, Narada Power a lancé plusieurs solutions de batteries adaptées à des scénarios spécifiques. Pour les utilisateurs de tricycles de loisirs, Narada a introduit une batterie dédiée qui « fonctionne pendant sept jours sur une seule charge », répondant directement à l’anxiété liée à l’autonomie.
EVE Energy : En tant qu’entreprise de plateforme innovante pour les batteries lithium, EVE Energy se concentre sur la création de packs de batteries extrêmement standardisés, avec plusieurs séries de modèles incluant 48V20Ah, 48V30Ah, 60V20Ah, 60V30Ah, 60V40Ah et 72V30Ah. Lors de cette exposition, EVE Energy a présenté sa couverture complète du marché des deux-roues électriques. L’entreprise s’engage à fournir des solutions de batteries de puissance clé en main, des cellules aux packs, pour divers véhicules électriques légers tels que les motos électriques, les vélos électriques, les tricycles électriques et les quadricycles lents, répondant à divers besoins de déplacement avec des produits plus sûrs, plus puissants et plus durables.
EVE Energy a mis en avant son pack de batteries cylindriques légères de grande taille de la série 46. La batterie utilise des cellules de qualité automobile et la technologie à toutes les languettes, offrant une dissipation thermique rapide et une charge rapide, et est équipée du dernier « système π » pour atteindre une densité énergétique ultra-élevée. La densité énergétique de la batterie peut atteindre 200 Wh/g, avec une structure stable et aucune ouverture de soupape lors de la pénétration d’un clou, améliorant efficacement la sécurité et l’autonomie. Parallèlement, sa conception à faible résistance interne permet une charge rapide à 80 % en 20 minutes, et la durée de vie en cycles peut dépasser 4000 cycles, offrant une solution haute performance et économique pour les deux-roues électriques.
Disposition des batteries pour tricycles électriques : Dans le domaine des tricycles électriques, EVE Energy a lancé plusieurs produits, dont 72V80Ah et 72V100Ah, et prévoit d’introduire davantage de nouveaux produits tels que 60V80Ah et 60V100Ah. Ces produits utilisent des cellules prismatiques LFP à haute sécurité et haute fiabilité, offrant une grande capacité, un taux de décharge ultra-élevé et une puissance élevée, supportant une sortie de 1,5C, répondant à la demande de puissance soutenue des tricycles. Le pack de batteries cylindriques légères de la série 46 a attiré l’attention, tout en présentant la matrice complète des batteries cylindriques, y compris 18650, 21700, 33140 et 40135.
Gotion High-tech : A apporté sa batterie Gold Lithium à l’exposition de Nanjing, offrant des produits de batterie extrêmement sûrs pour l’industrie des véhicules électriques. En plus de présenter les produits Gold Lithium, sa batterie entièrement à l’état solide Jinshi a construit une ligne pilote de 0,2 GWh avec une localisation à 100 % des équipements clés et est entrée dans les tests sur véhicules ; parallèlement, la batterie quasi-solide G Yuan a une densité énergétique de 300 Wh/kg, réussit les tests de pénétration d’aiguille en acier de 3 mm et atteint une autonomie de plus de 1 000 kilomètres.
Xingheng Power : A présenté son produit représentatif de batterie lithium pour vélos électriques, l’Ultra Lithium S30. En optimisant profondément le système de matériaux à base de manganèse, la densité énergétique est augmentée de 20 % et la durée de vie en cycles à température ambiante dépasse 3 000 cycles. Ce produit réalise des avancées doubles dans les matériaux et la technologie, améliorant globalement la puissance, la sécurité et la résistance aux hautes températures. En conformité, l’autonomie dépasse 100 kilomètres, offrant aux consommateurs une solution de déplacement en batterie lithium plus longue et plus sûre.
Xingheng Power a présenté une nouvelle série de cellules à grande capacité lors de l’exposition, couvrant trois plateformes : 48V, 60V et 72V, avec des capacités allant de 30Ah à 50Ah. Les cellules réalisent plusieurs avancées technologiques, combinant la fiabilité d’une décharge stable à 2C avec la puissance élevée d’une décharge instantanée à 5C.
Les batteries lithium pour motos électriques de la série FAR de Xingheng présentent d’excellentes caractéristiques de décharge à haut régime, avec une puissance de sortie fluide et puissante comparable à celle des motos à essence traditionnelles. Dans le domaine des tricycles électriques, les batteries lithium Xingheng, avec l’engagement clé de « pas d’exagération de capacité, sécurité certifiée et service après-vente garanti », redéfinissent complètement les normes de l’industrie.
Batteries au plomb : les normes de service redéfinissent les règles de l’industrie
Dans le domaine des batteries au plomb, les entreprises stimulent l’itération des modèles de service sous l’angle de la « garantie après-vente ». Cane Energy a apporté deux produits phares à l’exposition : la batterie plomb-lithium Cane Energy et la batterie lithium Cane Energy. La batterie plomb-lithium Cane Energy intègre un matériau lithium double conducteur, augmentant la capacité de 19 % par rapport aux batteries plomb-acide ordinaires, et offre une garantie ultra-longue de 18 mois, élevant encore le plafond de l’industrie en matière de qualité et de service. Les batteries lithium haut de gamme de Cane Energy excellent également ; Cane Energy ne produit que des produits haut de gamme.
Batteries sodium et batteries lithium : plusieurs voies technologiques en parallèle
Les batteries sodium-ion, en tant que remplacement potentiel du plomb-acide, ont montré une industrialisation accélérée lors de cette exposition.
Yadea Huayu Battery : Lors de cette exposition à Nanjing, Yadea, via sa filiale Huayu, a publié la « Nouvelle norme de qualité de service des batteries Huayu », renversant complètement les modèles de service après-vente traditionnels avec « remplacer par du neuf, pas de réparation ». Tous les produits commencent avec une période de remplacement de 13 mois. Combiné avec le testeur intelligent IoT des batteries Huayu, cela permet une « inspection et un remplacement instantanés ». L’exposition a également lancé les batteries de la série King Kong, qui ont reçu beaucoup d’attention et d’accueil. L’entreprise a présenté son écosystème de batteries sodium, y compris les batteries graphène, les batteries sodium et la plateforme de puissance sodium à quatre électriques « Tianxia Wushan ».
Zhou Chao, vice-président senior du groupe technologique Yadea, a révélé que Yadea Huayu Battery a formé un modèle de double moteur « plomb-acide + batterie sodium ». Dans le domaine des batteries sodium, Yadea Huayu construit un écosystème de mobilité intelligent autour des « batteries sodium extrêmes », y compris la charge rapide Extreme Sodium (80 % en 15 minutes), la plateforme intelligente Extreme Sodium pour la surveillance et la maintenance en temps réel, et le service de « changement de batterie sans capteur ».
Zhongna Power : Avec l’orientation « lithium pour maintenant, sodium pour l’avenir », Zhongna, en s’appuyant sur ses avantages technologiques de base accumulés et ses ressources importantes, est officiellement entrée sur les marchés primaires et secondaires dominants des véhicules électriques à deux roues, des motos électriques et des cyclomoteurs électriques légers. D’octobre à la fin de l’année, l’entreprise lancera successivement une nouvelle série de produits de batteries lithium de faible puissance, couvrant trois segments de capacité (20/30/40Ah) et six modèles.
ZTE Pisen : A présenté des batteries lithium pour motos électriques, des échanges de batteries partagés et de nouveaux produits de batteries sodium. Les produits de batteries lithium présentent des caractéristiques « six super » : décharge à haut régime de -20 à 60 °C, durée de vie en cycles de 1200+ cycles avec SOH≥90 %, forte adaptabilité et autonomie, et sécurité garantie sur tout le cycle. Les nouveaux produits de batteries sodium comprennent des batteries de démarrage/arrêt pour véhicules et des batteries de puissance légère, avec des ressources en sodium abondantes et un potentiel illimité, une large plage de température de -30 à 80 °C, un support de décharge à haut régime de 15C, d’excellentes performances à basse température et une sécurité accrue.
Yingong Technology : A lancé la cellule sodium-ion Yinsu 18650-900mAh, avec une capacité de décharge à ultra-haut régime de 40C continu/100C instantané, maintenant plus de 85 % de capacité même à -40 °C. Ce produit résout efficacement les problèmes de mauvaises performances à basse température et de courte durée de vie en cycles des batteries plomb-acide traditionnelles, garantissant un démarrage facile des motos en hiver rigoureux.
Heyuan Lithium Innovation : Une entreprise d’innovation technologique se concentrant sur la R&D, la production et la vente de produits de batteries avancés tels que les batteries lithium-ion à l’état solide. Ses cellules et produits de batteries à l’état solide à haute densité énergétique, haute sécurité et longue durée de vie ont de larges perspectives d’application dans les domaines de la puissance, du stockage d’énergie et de l’électronique grand public. Lors de cette exposition, l’entreprise a présenté des batteries lithium à l’état solide à haute densité énergétique pour E-BIKEs, en particulier les batteries à l’état solide, qui répondent aux exigences strictes de longue autonomie, de légèreté et de haute sécurité grâce à leur haute densité énergétique, leur haute sécurité et leur adaptabilité flexible.
Solution globale pour la charge ultra-rapide des motos électriques : un écosystème énergétique tous scénarios en formation
Les systèmes de gestion de batterie et la technologie de détection intelligente des batteries étendent les limites d’application et la précision de gestion des batteries.
Lingsheng Zhichuang : En tant qu’entreprise innovante spécialisée dans les systèmes de gestion de batterie (BMS) personnalisés et intelligents et les solutions globales, Lingsheng a apporté une solution globale pour la charge ultra-rapide des motos électriques à grande vitesse. Elle utilise le port de charge de la nouvelle norme nationale pour la charge directe, une architecture double CAN, une plateforme de 24 à 28 cellules, un courant de charge allant jusqu’à 100 A, une décharge de 150 à 300 A, intégrant BMS, OBC et contrôleur de véhicule. L’entreprise a également présenté des solutions BMS pour drones et intelligence incarnée, déployant complètement l’intelligence de charge rapide.
Youdan Technology : A présenté sa solution de gestion intelligente intégrée cloud-terminal pour les batteries lithium de véhicules légers. Lors de cette exposition, elle s’est concentrée sur la présentation des produits iBMS des séries F733/F735/E750 pour véhicules légers et de la solution complète de plateforme cloud de gestion des actifs de batteries, couvrant les scénarios d’échange de batteries pour deux-roues et de motos électriques à grande vitesse. Une série de conférences thématiques, allant des perspectives de tendances de l’industrie aux recommandations de solutions de gestion intelligente « cloud-terminal », de l’exploitation et de la maintenance intelligentes de la plateforme à l’analyse de cas d’exploitation d’échange de batteries, a efficacement lié les présentations de produits, décrivant clairement une boucle fermée complète allant de la technologie produit à la mise en œuvre commerciale.
Synergie de la chaîne industrielle : construire un fossé écologique
Les entreprises de batteries dominantes construisent des barrières concurrentielles grâce à une disposition sur l’ensemble de la chaîne industrielle.
Le premier jour de l’exposition, Narada Power a organisé une cérémonie de livraison pour son produit d’échange de batteries G65L, démontrant la forte capacité de production et le contrôle qualité de l’entreprise, tout en montrant la reconnaissance du marché de la marque Narada et de ses produits grâce à un déploiement à grande échelle.
Plus stratégiquement, Narada Power a lancé le programme « Partenaire en or » sur place. Grâce à un renforcement systématique et un soutien approfondi, l’entreprise transforme ses avantages de marque, technologiques et produits en capacités tangibles de développement de marché et de service pour les partenaires de distribution.
Yadea Huayu Battery s’appuie sur ses 8 bases de production mondiales, plus de 20 lignes de production, une capacité quotidienne de près de 500 000 unités et une équipe de R&D de plus de 300 personnes pour construire une traçabilité de bout en bout, des matières premières aux produits finis.
Un distributeur debout devant le stand de Narada Power à l’exposition a déclaré : « La concurrence dans l’industrie des batteries n’est plus une simple guerre des prix ; elle est entrée dans une compétition globale en matière de technologie, de service et d’écosystème. »
Comme l’a noté un responsable de la division des nouvelles énergies du groupe Tailg, les entreprises poussent les produits à passer d’« outils fonctionnels » à des « produits de mobilité axés sur la technologie ».
En tant que composant essentiel des véhicules électriques, le rythme de l’innovation des batteries détermine la vitesse de développement de l’ensemble de l’industrie.
La nouvelle norme nationale pousse l’industrie de l’« échelle » à la « qualité »
Avec la mise en œuvre obligatoire de la nouvelle norme nationale GB17761-2024 en septembre 2025, la certification CCC des batteries, la conception anti-altération et l’étiquetage de la durée de vie de sécurité sont devenus essentiels pour les entreprises. Cette exposition a révélé trois grandes tendances de transformation parmi les entreprises de batteries :
– Approfondissement technologique : De l’innovation matérielle (par exemple, électrolytes solides) à la conception structurelle (par exemple, cellules composites en couches) pour améliorer la sécurité intrinsèque.
– Transparence des services : Reconstruire la confiance des utilisateurs et réduire les litiges de distribution grâce à des conditions claires telles que le « remplacement complet ».
– Synergie écosystémique : Répondre aux diverses demandes du marché mondial grâce à des architectures multi-technologies « sodium-ion + lithium-ion » et « batterie + stockage d’énergie ».
Conclusion :
La « compétition centrale » de l’énergie verte commence
Avec la 42e Exposition de Nanjing, la concurrence dans l’industrie des batteries passe de la pure technologie à un double moteur de « technologie + service ». La zone d’exposition des batteries à Nanjing montre clairement que la concurrence dans l’industrie est passée des « paramètres de capacité » à une compétition globale de « sécurité, service et écosystème ». Sous l’impulsion à la fois des politiques et du marché, les entreprises doivent naviguer dans les seuils de conformité grâce à des percées technologiques et remodeler les chaînes de service avec une approche centrée sur l’utilisateur pour gagner une influence durable à l’ère des nouvelles énergies. Zhou Chao, vice-président senior du groupe technologique Yadea, a déclaré : « Ce n’est qu’en consolidant le soutien après-vente que nous pouvons construire la confiance entre la marque et les utilisateurs, réalisant un écosystème en boucle fermée propulsé à la fois par le ‘produit + service’. »
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Source : Compte WeChat officiel de l’Association du Jiangsu des vélos et véhicules électriques, 25 octobre 2025









